בטיחות הוא נושא שתמיד צריך להיות בראש מעייניהם של נהגי משאיות. אמנדה הול, מנהלת הבטיחות של ASF Intermodal, מוביל אינטרמודאלי וייעודי בשירות מלא עם יותר מ-300 משאיות על הכביש, חולקת את התובנות שלה לגבי כמה מעצות הבטיחות החשובות ביותר לנהגים מקצועיים שיש להתבונן בהם.
בדיקה לפני נסיעה
הול מדגיש שהבטיחות מתחילה בבדיקה לפני הנסיעה. היא מצהירה, "הבדיקה שלפני הנסיעה עוזרת להתגונן מפני תקלות מכניות ותאונות על ידי ביטוח משאית לא רק במצב תפעול בטוח, אלא גם תואמת לתקנות המדינה והפדרליות.נסיעה מוקדמת צריכה להימשך כ-15 דקות ויכולה לחסוך לנהג זמן וכסף בהמשך הדרך."
מניעת נקודות
היא מזכירה, "הבדיקה לפני הנסיעה היא קו ההגנה הראשון של הנהג במהלך בדיקות דרך של משרד התחבורה (DOT). בדיקות נכונות לפני הנסיעה יכולות למנוע נקודות ציות, בטיחות ואחריות (CSA) עבור הפרות שהתקבלו במהלך בדיקה בצד הדרך. הפרות בצד הדרך נראות לעין בדוח תוכנית הסקר לפני העסקה (PSP) של נהג במשך שלוש שנים. ספקי רכב רבים משתמשים כעת בדוחות ה-PSP במהלך תהליך ההסמכה של נהג פוטנציאלי לפני העסקתו של נהג."
הימנע משאננות
הול גם קורא לנהגים להימנע משאננות. היא קובעת, "" אל תיפול למלכודת השאננות אם אתה לוקח את אותן ריצות או עוקב אחר אותם מסלולים כל יום. צפו לבלתי צפוי."
היא מציינת, "אפילו מסלולים מוכרים משתנים בהתאם לדפוסי נסיעה. שימו לב תמיד לתמרורים, תמרורים ותנועה - במיוחד בחגים ובתקופות אחרות של נסיעה מוגברת."
שימו לב
היא מזכירה, "אזורי בנייה ואזורי בתי ספר הם בדרך כלל צפופים יותר ולעיתים קרובות יש אנשים שעובדים בצידי הכביש. תאונות יכולות להתרחש תוך שבריר שניות ויכולות להיות השפעות לכל החיים."
הימנע מהסחות דעת
הול קובע, "על הנהגים להימנע מכל הסחות הדעת בזמן נהיגה. עבור מפעילי רכב מסחרי (CMV), שליחת הודעות טקסט בזמן נהיגה אסורה על ידי הרשות הפדרלית לבטיחות רכבים (FMCSA) ויכולים לשאת בקנס של 2,500 דולר עבור הנהג ו-$11,000 עבור החברה."
הסחות דעת ללא ידיים
הודעות טקסט אינן המקור היחיד האפשרי להסחת דעת. הול מציין, "נהגים רבים נרדמים לתוך תחושת ביטחון מזויפת עם טכנולוגיית דיבורית.שיחות תוך כדי נהיגה, גם כשהן ללא ידיים, עדיין מהווים הסחת דעת. אפילו כוס קפה או כריך פשוט יכולים להפריע לפעמים."
תשמור על עצמך
קריטי לנהגים לדאוג לעצמם כדי להימנע מעייפות, גורם שאמריסייף מציין "יכול לשחק תפקיד מרכזי בתאונות". הול קובע, "טיפול נאות בעצמך מאפשר לך להתמודד בצורה יעילה יותר עם מצבים שעלולים להיווצר בזמן על הכביש."
חשיבות השינה
זה קריטי לישון הרבה. הול מייעץ, "המפתח למלחמה בעייפות הוא נהג נח היטב. בעונת הצטננות ושפעת, שימו לב לתרופות ללא מרשם שאתם נוטלים, מכיוון שרבות מהן גורמות לנמנום."
לעמוד בדרישות זמן הפסקה
נהגים חייבים גם לעמוד במגבלות החובה לשעות השירות של FMCSA ולדרישות זמן הפסקה. הול מציין, "FMCSA דורש מהנהגים לקחת הפסקה של 30 דקות שהם היו בתפקיד במשך שמונה שעות.חשוב לציין את ההפסקה הזו יש לקחת לאחר שנהג היה תורן שמונה שעות, ולא להתבלבל עם נהיגה שמונה שעות."
נהיגה בנתיב ימין
לפי הול, "לנהגי משאיות יש נקודות עיוורות רבות להתמודד איתן שציבור המוטורים הכללי אינו מודע להן. אחת הנקודות העיוורות העיקריות היא הצד הימני או הנוסע של המשאית. בגלל זה, קשורים תאונות והחלקות צד נפוצות מאוד". היא מייעצת, "אם התנאים מאפשרים, נהיגה בנתיב הימני היא דרך לצמצם תאונות החלקה בצד ימין/צד נוסע."
אותות נאות
הול מדגיש את החשיבות של איתות נכון בעת החלפת נתיב. היא מייעצת, "נהגים צריכים לספק מספיק התראה כדי שכל הרכבים סביבם יהיו מודעים לאותותיהם". היא מציינת, "בעת מעבר והחלפת נתיב חובה לוודא שניתן לבצע בבטחה את החלפת הנתיב או מעבר הרכב.הערכה שגויה של מהירות ומרחק של כלי רכב אחרים היא גורם שכיח לתאונות."
מניעת תאונות בעלי חיים
נהגי משאיות לא צריכים להיות מודעים רק לכלי רכב אחרים ולזרימת התנועה. תאונות עלולות להתרחש כאשר בעלי חיים מזנקים לכביש. הול קובע, "תאונות בעלי חיים מהוות סיכון משמעותי לנהגי משאיות."
כדי לסייע במניעת תאונות מסוג זה, הול מייעץ לנהגים "להיות בטוחים שהפנסים הקדמיים שלהם פועלים כראוי ולצפות בכל מה שנמצא בצד הדרך בנוסף לתנועה."
התאם אסטרטגיות להתאמת נסיבות
TruckerToTrucker.com מייעץ לנהגים להיות תמיד מודעים לתנאי מזג האוויר, תנאי הדרך וגורמי סיכון אחרים שיכולים להשפיע על תפעול בטוח של הרכב. הול מציין שגורמים כמו משקל עומס, מזג אוויר ושטח משפיעים על אופן הפעלת הרכב לבטיחות מירבית.
כדי להמחיש, היא מצהירה, "קרוואן טרקטור עמוס במלואו במשקל של 80,000 + פאונד ייקח יותר זמן עד לעצור מוחלט לעומת טרקטור בובטייל" (שזה הטרקטור לבדו, ללא נגרר מחובר).
תחזק את הרכב שלך
הול מייעץ, "נהגים אחראים לוודא שהמשאית שלהם מתוחזקת כראוי. צמיגים, אורות ובלמים הם הפרות תחזוקה נפוצות של CSA. תחזוקה שוטפת ובדיקות בטיחות רבעוניות יכולות לעזור לזהות בעיות אפשריות לפני שהן הופכות לבעיה בהמשך הדרך."
American Trucker מייעץ לנהגים לעיין במדריך התחזוקה של רכבם, תוך התחשבות גם במרחק שנסע ובלאי.
שמור על אספקת בטיחות שימושית
נהגים יצטרכו להשתמש באספקה שונים הקשורים לבטיחות במהלך נסיעותיהם. הול קובע, "FMCSA דורשת מכלי רכב מסחריים להיות מצוידים במטף טעון ומאובטח, כמו גם במשולשי חירום. נהגים רבים מוצאים שנשיאת פנס, ערכת כלים קטנה ונתיכים ואורות חלופיים עוזרים מאוד."
הישאר בטוח בדרכים
עקבות אחר עצות אלו ושמירה על כל תקנות ה-FMCSA וה-DOT יכולים לעזור לנהגי משאיות לשמור על בטיחות מיטבית על הכביש.הול גם מזהיר את הנהגים, "הקפידו למלא את טפסי האישור העצמי הדרושים על פי מדינת הנפקת רישיון הנהיגה המסחרי (CDL) שלכם בעת הגשת הכרטיס הרפואי שלכם למדינה. חוסר בניירת נאותה ושגיאות עלולים לגרום להשעיית CDL של נהג. ולגרום להשבתה יקרה במהלך בדיקה בצד הדרך."
