עם כמה מכוניות משולבות בחיי היומיום שלנו, כל כך קל לשכוח שהן קיימות רק קצת יותר ממאה שנה. בפרק הזמן הזה, הייתה חדשנות אחרי חדשנות, שחלקן נתקעו ואחרות שבקושי יצאו מפס הייצור. אביזרי מכוניות וינטג' מספרים את סיפור חייהם הקודמים, כאשר חגירת חגורות בטיחות לא הייתה דבר ונסיעה בהאצ'בק הייתה דבר שבשגרה. אילו מבין אביזרי הרטרו לרכב האלה אתה מייחל נואשות שהסוכנות שלך תחזיר?
קישוטי מכסה המנוע
פעם קישוטי מכסה המנוע היו הסטנדרט, אבל היום הם הפכו לסימן לעושר קיצוני. ללא ספק, הקישוט המזוהה ביותר עם מכסה המנוע הוא רוח האקסטזי המעוצבת בסגנון ארט דקו של רולס רויס. עם זאת, רכבי יוקרה אירופאים לא היו היחידים שהתאפקו בתכונות הקופצות הללו. מותגים אמריקאים כמו פלימות' ושברולט קפצו על הסיפון בשמחה.
לא ייאמן, קישוטי מכסה המנוע לא נוצרו מתוך מחשבה על אסתטיקה. במקום זאת, הם היו פתרון פשוט לכאב העיניים שהיה מכסי רדיאטור במכוניות של תחילת המאה ה-20thהמאה. תחשוב על זה כמו לשים ציור יפה מול חור בקיר שלך. אף אחד לא חכם יותר, ואתה מקבל מחמאות לשנים הבאות.
אבל למה אתה לא רואה קישוטי מכסה מנוע על מכוניות ברוב הסוכנויות כיום? התשובה פשוטה - בטיחות. לפי AAA, חקירות אירופאיות גילו שפסלי מתכת דוקרניים מזדקרים ממכסה המנוע של המכונית שלך - החלק שבו הולך רגל יפגע ראשון - זה יותר מסוכן.
עובדה מהירה
בשלב מסוים, קישוטי מכסה המנוע היו כה נערצים עד שמעצבים מפורסמים הציבו את הפסלים שלהם. רנה לאליק, מעצב בקבוקי הבושם והתכשיטים הנודע בסגנון ארט נובו, הכין את הראשון שלו מתוך 29 קישוטי מכסה המנוע ב-1925 עבור סיטרואן, ואחר כך עבור בנטלי, בוגאטי ועוד.
ברודי נוב
לאביזר המכונית הוינטג' הזה יש אולי את המוניטין הגרוע ביותר ברשימה, והשם הגרוע ביותר לאתחול. הידית של ברודי ידועה יותר בשם 'ספינר ההתאבדות' והייתה חיבור להגה שיוצר כדי לאפשר לאנשים לסובב את הגלגל ממש מהר. ג'ואל אר' ת'ורפ המציא את זה ב-1936, אם כי אלו היו הפעלולים המקוממים של סטיב ברודי באמצעות הכלי שקיבל את שמו של הידית.
למרבה הצער, זה היה מזיק בדיוק כמו שזה היה שימושי, והקנה לו מוניטין רע. רק בלחיצת כפתור, אתה יכול לסובב את המכונית בצורה לא יציבה לכיוון ההפוך, ובדיוק כמו כשאתה מחליק על כתם של קרח שחור, תיקון יתר מוביל רק לדבר אחד - סכנה.
משמרת אחיזת אקדח
פרטים נוספים
בניגוד לאירופה, מכוניות תיבת הילוכים ידנית כמעט מתו באמריקה. כיום, אתה באמת רואה אותם רק ברכבים יקרים במיוחד או במכוניות סטוק. עם זאת, ניהול הקלאץ' הזה והדפדוף בין הילוכים היו בעבר מיומנות שילדים למדו מוקדם. כמובן, אם היית צריך להשתמש בהעברת ההילוכים בתדירות גבוהה כל כך, למה לא לקשט אותו קצת?
משמרות אחיזת אקדח הופיעו במקום בשנת 1970, והתהדרו בכל החוצפה והאנרגיה הגברית שנבעו ממכוניות הפוני שבהן היו מובנות. איזו מטאפורה טובה יותר להחזיק את חייך בידיים מאשר להוריד הילוך עם הקימורים המחורצים של אחיזת אקדח יפה מעץ? אלה, שנבנו באופן שונה לחלוטין מאשר ידיות ההילוכים הרגילות, היו מורכבות לצד ידית ההילוכים.
למרבה הצער, עידן לוחמי הכבישים של שנות ה-70 גווע, ואיתו גם אחיזת האקדח. אבל, אם תהיה לך הזדמנות לדלג מאחורי ההגה של מכונית קלאסית עם אחיזת אקדח, אתה תרדוף במורד הכביש המהיר כמו שמעולם לא עשית קודם לכן.
רדיו CB
גם אם מעולם לא נשמתם לתוך המיקרופון הידני עם ההדהוד המטושטש שלו, שמעתם את המשפט "מפסק, מפסק". זה מגיע מהמסורת עתיקת היומין של תקשורת באמצעות מכשירי רדיו CB. בין אם היית ילד שמנסה להקשיב למשהו שערורייתי, שוטר שקורא לגיבוי, או נהג משאית שמרחיק נהגים אחרים בחברה, רדיו להקת האזרחים היה חלק בלתי נפרד מנסיעות במכוניות באמצע שנות ה-20thמאה.
איך מישהו יכול היה לעמוד בפני הפיתוי שלו כשברט ריינולדס התחמק מהחוק עם אחד ב-Smokey and the Bandit? היום, לטלפונים שלנו יש יותר כוח מאשר למכשירי רדיו CB אי פעם, אבל הם לא מחזיקים את אותו ריגוש מסתורי שדיבר עם זר במרחק אלפי קילומטרים בזמן שחרשתם באזור הכפרי.
מגשי אפר מובנים ומציתי סיגריות
אם נולדת אחרי שנות ה-2000, אולי אינך זוכר את הימים שבהם לא היו כללים (חברתיים או אחרים) לגבי עישון סיגריות בעסק, במכוניות או בציבור. זה הרגיש כאילו יותר אנשים נדלקו מאשר לא נדלקו בשנות ה-50-1970, וליצרניות הרכב לא היו שום עצירות מוסריות בנוגע למקלות המוות האלה. במקום זאת, הם כללו מציתים ומגשי אפר מובנים על כמעט כל מכונית חסכונית במגרש.
כל ילד שגדל באותה תקופה יודע את הסכנות שבהוצאת המצית ולשחק איתו תפוח אדמה לוהט. זה אולי בריא יותר שרוב האנשים לא חושפים את כולם במכונית לענני העשן שלהם, אבל אתה חייב להודות שהיה משהו בוגר בצורה מרגשת בלראות ערימה של בדלי אפר מנקודת התצפית על מושב הנוסע שלך.
טופס אנטנה
פרטים נוספים
נוסעים בשנות ה-60 וה-70 של המאה ה-20, הייתם רואים כל מיני אנטנות מטופשות מצליפות ברוח. אנטנות ענק שנדבקו למכסה המנוע או לחלק האחורי של המכונית היו הדרך היחידה שבה יכלו מכוניות לקבל אות רדיו. מכוניות מודרניות צמצמו את האנטנות האלה למראה מינימלי של דברים יושבים על הגגות.
במקום להתבייש בפצעי העיניים האלה, כולנו קישטנו אותם בטופרים מוקצף. זה שכולם זוכרים היום הוא ה-Union 76 topper.
הסיפור האפוקריפי אומר שתחנת הדלק Union 76 מיתגה מחדש בתחילת שנות ה-60 ויצרה את האנטנות הקיטשיות הכתומות הזוהרות האלה כדי לקדם את עצמן. מי חשב שמשהו כל כך פשוט היה עובד כל כך טוב?
Curb Feelers
פרטים נוספים
מחוששי המדרכה היו חיישני המכונית המקוריים.לא היית צריך לשמוע את המכונית שלך מצפצפת אליך כדי לדעת שאתה קרוב לשפת המדרכה אם היו לך כמה מיששי שפה מוברגים לרכב שלך. אלה נראו כמו אנטנות קטנות שנדבקו מתחת למכונית שלך. באופן מצחיק, הם לא באמת עוצבו מתוך מחשבה על תפקוד או בטיחות. במקום זאת, הכל היה על אסתטיקה. אנשים לא רצו ללכלך את הכובעים שלהם או את צמיגי הקיר הלבנים, והם השתמשו בגאדג'טים המגניבים האלה כדי להרחיק אותם מקצה המדרכה.
Vent Windows
אנשים עשויים להיות פואטיים על הימים הטובים שבהם לא היית צריך להסתמך על מחשב כדי לאבחן בעיות במכונית שלך, אבל דבר אחד שאתה אף פעם לא שומע מישהו משתוקק אליו הוא חלונות מתקפלים. כדי להסתבך עוד יותר, יצרנים בנו חלון שני בין השמשה הקדמית לחלון הנהג/נוסע. אפשר לפתוח את המשולש הקטן הזה כדי להעיף ממנו אפר סיגריות או כדי לקבל קצת אוויר יקר לפוצץ אותך בפרצוף.אחרי הכל, מיזוג אוויר עדיין לא היה עניין.
לכן, למרות שאנו אוהבים כל כך הרבה אביזרי רכב ישנים ברשימה זו, חלונות אוורור אינם חלונות שאנו משתוקקים להחזיר בקרוב.
התאמנו את המכוניות שלנו במשך עשרות שנים
בני אדם לא יכולים שלא לרצות לחדש, להתנסות ולשים את המגע האישי שלהם לדברים שהם קוראים להם, ומכוניות אינן שונות. למרות שלא תראה את רוב אביזרי המכוניות הוינטג' האלה מחוץ לתערוכת מכוניות קלאסיות, הם כן משמשים כמופסת זמן מהנה לנטישה והחופש הפזיזים שהגיעו עם הנהיגה באמצע המאה.
